Programmeringen for initialisering av K-line (ISO9141) er nesten ferdig. Koden er ikke testet mot et kjøretøy, men ifølge oscilloskopet ser det foreløpig bra ut. Det eneste som vi forventer å måtte revidere, er timingen, men dette håper vi vil la seg løse. Det kan også dukke opp noen småfeil underveis.
Videre har Expo-katalogen og programmet for dagen kommet ut i papirform. Hvis man vil ha tak i en, kan man kontakte høgskolen.
Fremover vil rapporten og utstillingen ta en del av vår tid, siden det nå er kort tid igjen før leveringsfristen. Expo skal planlegges, plakater skal lages og diverse annet kontorarbeid må ferdigstilles ganske kjapt. Vi håper også på å få tid nok til avsluttende testing.
I går var Henning innom Klart Svar i Fredrikstad og hentet et ICE D-35 modem/router til uttesting. Vi har ikke fått kjørt noe særlig med tester enda, men i løpet av ett minutt var vi på nett med det, og dette er skrevet vi oppkopling via dette modemet. Så sålangt ser dette veldig lovende og stabilt ut. En stor takk sendes til Klart Svar og ICE.
Siden vi nå har begynt å utvikle for k-line (ISO 9141-2), trengte vi en stabil tilpasningskrets for å kunne koble AT90CAN1-kortet mot et kjøretøy.
Vi hadde allerede “manuelle” tilpasningskretser på pre-prototypen, men bestemte oss for å bruke en litt mer stabil løsning, nemlig Freescales MCZ33290. Denne er bygget for å omgjøre 0- 12 V signelene på K-line til vanlige 0 - 5 V signaler (UART).
Fortsett å lese ‘Ny K-line krets’
